请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
查看: 1312|回复: 0

和您聊机油-7(壳牌篇)

[复制链接]

21

主题

46

帖子

147

积分

版主

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

积分
147

活跃会员

发表于 2014-5-4 01:53:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
今天为大家带来的是壳牌润滑油。壳牌润滑油产品介绍
    壳牌的润滑油产品非常丰富,消费者通常会用包装桶的颜色来区分壳牌润滑油的产品结构,比如:壳牌超凡喜力系列大家一般都会叫它“灰壳”、壳牌喜力HX7系列叫“蓝壳”,HX5大家一般会叫“黄壳”,以此类推。其实这样区分并不是很准确,因为随着产品的丰富,一些新产品也会使用和不同级别老产品一样颜色的包装,比如新上市的HX8全合成润滑油用的包装就和超凡喜力系列一样,都是灰色的。下面我们就用表格的形式来为大家介绍一下壳牌的润滑油产品。 壳牌超凡喜力系列是壳牌的顶级全合成润滑油,它适用于大多数豪华轿车、涡轮增压车型和高性能跑车。这一系列中壳牌超凡喜力Ultra是我们在市场上常见到的,而壳牌超凡喜力Ultra R和壳牌超凡喜力Ultra E这两款润滑油在市面上很少见;其中壳牌超凡喜力Ultra R偏重于运动性能,一些高性能跑车或偏重运动性能的车型可以试试这款润滑油;而壳牌超凡喜力Ultra E偏重于经济性和环保性,看重这两种润滑油性能的车主,如果有机会买到这款润滑油,不妨可以试试。我们在查找价格时只在易迅网上查找到了壳牌超凡喜力Ultra E的1升装价格,而在很多实体店和淘宝网上都没有看到这两款润滑油的价格这两款润滑油。
    在网络上还流传一种说法,说壳牌的超凡喜力系列其实并不是真正的全合成润滑油,而是性能接近全合成润滑油的半合成润滑油,这种说法的根据是超凡喜力系列使用的基础油是含矿物油三类基础油,而真正的全合成润滑油使用的是不含矿物油四类基础油(聚α烯烃)或五类基础油(多元醇酯)。壳牌喜力HX8是新上市的入门级全合成润滑油,它的包装与超凡喜力系列非常相似,颜色用的也是灰色,作为一款入门级的全合成润滑油,壳牌喜力HX7系列润滑油就是我们经常说的“蓝壳”,作为半合成润滑油,它的性能要比矿物质润滑油好,价格又比全合成润滑油低很多,所以喜力HX7更适合一些追求性价比的20万元以下经济型轿车使用。另外,喜力HX7系列还有一款喜力HX7 AJ润滑油,这款润滑油是以喜力HX7润滑油为基础,专门为美系和日系品牌车型改良过的润滑油,关于标有“AJ”标识的壳牌润滑油,我们会在下面为大家介绍壳牌喜力HX6系列润滑油虽然包装与喜力HX5矿物质润滑油一样都是黄色,但它却是半合成润滑油,大家在购买时要看清名称不要与喜力HX5混淆。喜力HX6润滑油的等级要比喜力HX7低,一提到矿物质润滑油,可能很多车主都会觉得比较低端不愿意使用,但对于一些车龄比较长和发动机大修过的车型,由于发动机内的活塞有磨损或大修后组装的不精细,可能活塞和缸体之间的间隙比较大,完全没有必要使用价格比较高的全合成润滑油,使用比较便宜的矿物质润滑油是完全可以满足需求的,所以车龄比较长的车型和发动机大修过的车型可以试试喜力HX5、HX3矿物质润滑油。
    喜力HX3系列中,除了常见的喜力HX3还有一款喜力HX3K润滑油,这款润滑油是专门为里程超过10万公里的车型设计的,它的特点是比一般润滑油更为粘稠,可以起到更好的密封性和润滑性,壳牌喜力HX2(白壳)是壳牌最低端的润滑油,因为比较低端,价格也比较低廉,淘宝网站上4升装的价格大概在60元至70元左右,所以很多4S店和修理厂都会选用它来作为“洗油”来使用,就是在更换润滑油的过程中,放掉旧润滑油后给车辆加入它让发动机运转一会后再放掉,然后再加入新的润滑油。这样做的目的就是让它把残留在发动机内的旧油和残渣“洗掉”。
    当然,喜力HX2并不是专门的“洗油”,它作为润滑油也是可以正常使用的,我的一位同事就经常给他1999年款的捷达使用喜力HX2润滑油,用起来基本没有问题。“壳牌润滑油适合什么样的车使用?我的车可以加壳牌润滑油吗?”其实这个问题很好解答,每个品牌的润滑油都会有自己侧重的能力,有的品牌侧重于抗磨损能力,有的品牌侧重于耐高温性,而壳牌润滑油主打的是清洁能力,对于一些看重机油清洁能力的车主,可以试试壳牌润滑油,但这并不代表其他车辆不适合壳牌润滑油。车辆用什么品牌的润滑油都可以正常运转,在挑选时主要还是看车主注重润滑油的哪些能力,比如偏好性能的车主可能更看重润滑油的耐高温性;而车辆经常在寒冷地区使用的车主,可能更看重车辆冷启动时润滑油的抗磨损性。在挑选润滑油时,与其问车辆适合什么品牌的润滑油,还不如问车辆适合加什么黏度的润滑油,在车辆的手册中一般都会有提到适用润滑油的黏度和需要的认证,例如大众的车一般要求有VW认证,黏度一般在5W-30、0W-30、5W-40、0W-40,大众的VW认证是基于欧盟ACEA A3/B4认证修改的,所以有这种认证机油100℃粘度是超过11.9的,HTHS(润滑油在150℃时的剪切值)要求大于3.5。更换润滑油的周期?
    聊完了壳牌润滑油的一些问题,最后我再来给大家补充一个润滑油的基础知识,这个问题也是我在论坛上查到的大家比较关心的问题,就是润滑油的更换周期。
    更换润滑油的周期一般会根据车辆的保养周期来更换。每个品牌的车辆保养的周期不同,所以更换润滑油的周期也不同,不过按照我的经验,大多数全合成润滑油都是每7500公里或每1万公里时更换一次,而大多数半合成或矿物质润滑油会在每5000公里或每7500公里时更换一次。当然,我说的只是大部分车型,还有一些比较少的车型,比如标致307、508等车型都是每15000公里更换一次润滑油。
    很多车主觉得使用了高端润滑油,就可以延长更换润滑油的周期,其实这样的观念并不是完全正确的,高端润滑油确实在抗氧化能力和抗乳化能力上要比低端润滑油好一些,车主可以延长一段期限但不要过长,比如官方手册上标注5000公里更换一次润滑油,车主使用了高端润滑油后可以适当的延长到7500公里更换一次,但要延长到1万公里就不好了。其实加什么润滑油都不如经常检查、更换润滑油,就像我们这里有一位经验比较丰富的技术同事经常说一句话,就是“加好油不如勤换油”。
小结:
    壳牌润滑油就为您介绍完了,壳牌的车用润滑油产品非常丰富,知名度也很高,但是这也造成了市场上的假冒产品非常多。在写这篇文章时,我发现它的防伪措施确实太少了,完全跟不上造假的手段,希望壳牌可以在这方面多下些成本,毕竟这是保护自己的利益也是保护消费者的利益。
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

QQ|Archiver|手机版|小黑屋|新疆西域车友会  

GMT+8, 2019-2-21 16:41 , Processed in 0.234375 second(s), 26 queries .

免责声明:本论坛由论坛管理人 admin 运营,任何关于本论坛的争议与纠纷请通过本论坛提供的联系方式与论坛管理人联系。
您亦可以通过本网提供的维权方式,向本网投诉举报。本论坛的一切运营纠纷与争议与新疆西域车友会无关。

© 2014-2015 新疆西域车友会

网站建设: 西域文化工作室

快速回复 返回顶部 返回列表